Det blir också ett väldigt tåligt batteri som knöcklas ihop, dränkas i vatten och misshandlas på olika sätt och ändå fortsätta att fungera. Som om det inte räckte: batteriet är lätt, tunt, snabbladdat, håller mycket energi per volym och kan om man inte vill lagra ström i det fungera som ledning. Det kan alltså användas nästan överallt. Särsskilt intressant är det för användning i hybridbilar som behöver kunna använda mycket ström snabbt.
Tekniken beskrivs i "Highly Conductive Paper for Energy Storage Devices," publicerad i nätupplagan av Proceedings of the National Academy of Sciences.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar